Elektromos autókban
a jövő

Elektromos autótöltő használatának előnyei:

Tudván, hogy Töltési hatékonyság szempontjából cél a lehető legnagyobb (fedélzeti töltő teljesítményének megfelelő) teljesítményű, elektromos autótöltő használata, az e-autó töltők egyik nagy előnye, hogy a benne lévő elektronika a töltés során folyamatosan kommunikál az autóval, így a legoptimálisabb (maximális) szinten tartja töltés áramerősségét.

Fontos megjegyezni, hogy ezen maximális áramerősségnek korlátot szabhat a felhasználás helyén elérhető maximális áram mértéke. (azaz, hogy a közműszolgáltatótól mekkora teljesítmény érhető el.)

A megfelelően telepített és üzembehelyezett elektromos autótöltővel

• biztonságosan,
• optimálisan,
• kényelmesen,
• intelligensen
• gyorsan tölthetünk.

Töltési idő:

A töltési idő az akkumulátor kapacitása (kWh) és az elektromos autótöltő teljesítménymének (kW) hányadosával kifejezhető mennyiség.

A töltési karakterisztika, töltési során fennálló hőmérséklet, akkumulátor állapota, és egy sor kisebb tényező miatt a töltési idő valamelyest hosszabb mint az egyszerű fizikai összefüggésekből származtatott eredmény.

Optimális autótöltő választása:

Ahhoz, hogy a lehető legolcsóbban, a lehető leggyorsabban, azaz a lehető legoptimálisabban töltsük e-autónkat javasolt optimális autótöltő választása:

• Abban az esetben, ha az autó fedélzeti töltőjénél kisebb teljesítményű e-töltőt használunk, az akkumulátor feltöltése lassabban történik.
• Abban az esetben, ha az autó fedélzeti töltőjénél nagyobb teljesítményű e-töltőt használunk, a töltési folyamatban az autóban található kisebb teljesítményű töltő szab korlátot.

Töltési módok:

Kétféle töltési módot alkalmazhatunk elektromos autók töltése során.

AC (váltakozó áramú) töltés:

Ebben az esetben az autóban található ú.n. fedélzeti töltő végzi a hálózatból származó váltakozó áramú energia egyenáramra történő átalakítását és az akkumulátorokba történő töltését.

Ezesetben az autóban található fedélzeti töltő határozza meg a maximális töltési teljesítményt.

Fontos megjegyezni, hogy a hálózatból elérhető váltakozó áram, egyenáramra történő alakítása is veszteséggel jár. Minél kisebb a töltés teljesítménye annál nagyobb a vele járó veszteség mértéke!

Általánoságban elmondható, hogy a töltés vesztesége nagyságrendileg 10% körüli.

DC (egyenáramú) töltés:

Ebben az esetben az autóban található fedélzeti töltőt megkerülve az elektromos energia közvetlenól az akkumulátorba kerül. Emiatt az AC töltésnél keletkező veszteség elhanyagolható.

Fontos megjegyezni, hogy DC töltés jelentősen magasabb hőmérséklettel jár, tekintettel arra, hogy rövid idő alatt jelentős energiamennyiség kerül az akkumulátorba. A magas hőmérséklet viszont nagyban hozzájárul az akkumulátor hatékonyságának csökkentéséhez.